離心風(fēng)機運轉(zhuǎn)時電機與軸承箱的故障說明
 

　　離心風(fēng)機運轉(zhuǎn)時會發(fā)生一些故障，今天主要談兩點故障--電機和軸承箱；對于這些發(fā)生的故障，必須盡快查明原因解決，預(yù)防事故的發(fā)生。
 

　　一、離心風(fēng)機運轉(zhuǎn)時電機電流過大
 

　　1.開車時進氣管內(nèi)閥門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
 

　　2.流量超過規(guī)定值，或風(fēng)管漏氣。
 

　　3.風(fēng)機輸送氣體密度過大。
 

　　4.電機輸入電壓過低或電源單相斷電。
 

　　5.受軸承箱劇烈振動的影響。
 

　　6.風(fēng)機工作情況惡化，或者發(fā)生故障。
 

　　二、離心風(fēng)機的軸承箱的產(chǎn)生劇烈運動
 

　　1.風(fēng)機軸與電機軸不平行，皮帶輪槽錯位。
 

　　2.機殼或進風(fēng)口與葉輪摩擦。
 

　　3.基礎(chǔ)的剛度不夠或者不牢固。
 

　　4.葉輪鉚釘松動或輪盤變形。
 

　　5.葉輪軸盤與軸松動。
 

　　6.機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等連接螺栓松動。
 

　　7.風(fēng)機進出氣管的安裝不良。
 

　　8.轉(zhuǎn)子不平衡。
 

　　離心風(fēng)機軸承座漏油原因?qū)嵗治鋈绾谓鉀Q
 

　　針對離心風(fēng)機軸承座漏油問題，應(yīng)用加裝一套負壓裝置進行改造來消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機進口風(fēng)道，雖解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機軸承座和地面問題，但油被抽入送風(fēng)機，潤滑油存積在送 風(fēng)機機殼內(nèi)造成送風(fēng)機葉輪污染，潤滑油使用量增加，補油更為頻繁。
 

　　經(jīng)過長時間觀察，發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內(nèi)流出，氣流壓力較大，軸承座內(nèi)潤滑油隨強氣流飛出，用油壺(不用漏斗)往軸承座內(nèi)補油時，油被氣流吹成倒拋物線形飛出。
 

　　分析認(rèn)為：正常情況下軸承高速轉(zhuǎn)動，風(fēng)從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室，由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內(nèi)為微正壓，強壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機內(nèi)的高壓風(fēng)通過軸套與葉輪、軸及軸承內(nèi)圈間的間隙竄入軸承座所致。
 

　　軸套對軸承內(nèi)圈和風(fēng)機葉輪起軸向定位作用，軸套與軸為間隙配合。長時間運行后軸套發(fā)生松動，在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進行固定，短時間內(nèi)效果很好，但運行不到一個月軸套仍會松動。
 

　　分析認(rèn)為：要解決松動必須對配合間隙有牢固的填充物，要解決漏油必須消除送風(fēng)機往軸承座的竄風(fēng)問題，然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動竄風(fēng);軸套外圈加導(dǎo)流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。
 

　　在離心風(fēng)機小修期間，在離心風(fēng)機軸套長度方向的中間位置沿圓周均勻的鉆4個Φ7的通孔，然后攻M10的螺紋。
 

　　用高壓注膠槍分3次對稱、均勻地往軸套與軸之間的間隙內(nèi)注固態(tài)膠，分3次對稱注膠的目的是防止軸套偏斜造成軸套與軸承和離心風(fēng)機機殼間摩擦，在距機殼5cm的軸套上焊接導(dǎo)流圈。
 

　　改造后經(jīng)過1年多時間的運行觀察，軸承座未出現(xiàn)漏油，軸套定位良好，未發(fā)生松動。改造有效地消除了軸套與軸及風(fēng)機葉輪和軸承內(nèi)圈之間的碰撞和摩擦，消除了漏油，軸承在正常潤滑條件下工作，有效地防止了軸承燒壞和火災(zāi)事故，保障了離心風(fēng)機和機組的安全運行，節(jié)省了潤滑油，消除了風(fēng)道振動，降低了噪聲，減輕了運行人員工作強度，改善了工作環(huán)境，具有顯著的經(jīng)濟效益和推廣價值。