多翼式離心風(fēng)機(jī)是一種依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力具體以臨床效果為主主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生高壓力。

多翼離心風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)是外形尺寸小、噪音低、風(fēng)壓高等，非常適用用于家電類(lèi)產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)的吸油煙機(jī)產(chǎn)品主要使用的風(fēng)機(jī)時(shí)多翼離心風(fēng)機(jī)。幾十年來(lái)，為了提高多翼離心風(fēng)機(jī)的效率，進(jìn)一步降低其噪聲水平，優(yōu)化其綜合性能，眾多地區(qū)學(xué)者對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的理論和實(shí)驗(yàn)研究不斷深入，作了大量工作，總結(jié)出若干準(zhǔn)則，以指導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)。目前，眾多地區(qū)對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的研究主要集中在風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化實(shí)驗(yàn)研究、風(fēng)機(jī)噪聲機(jī)理及治理的研究和風(fēng)機(jī)過(guò)內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究等幾個(gè)方面。多翼離心風(fēng)機(jī)是離心風(fēng)機(jī)的一種，也是常見(jiàn)的一種通風(fēng)機(jī)，因?yàn)樵摲N風(fēng)機(jī)采用的葉輪為多翼式風(fēng)葉，故而通俗形象地稱(chēng)為多翼離心風(fēng)機(jī)，其應(yīng)用非常廣泛。

多翼式離心風(fēng)機(jī)一般由葉輪、機(jī)殼、集流器、電機(jī)和傳動(dòng)件（如主軸、帶輪、軸承、三角帶等）組成。葉輪由輪盤(pán)、葉片（葉片數(shù)一般為8～16）、輪蓋、軸盤(pán)組成。機(jī)殼由蝸板、側(cè)板和支腿組成。離心風(fēng)機(jī)可以采用葉片前傾或后傾葉片，對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓的要求適應(yīng)更廣。而且柜內(nèi)能做消聲處理，在噪聲指標(biāo)上有很明顯的優(yōu)勢(shì)。電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過(guò)軸連接的。引多翼式離心風(fēng)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱(chēng)為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱(chēng)為左旋。

多翼式離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。當(dāng)轉(zhuǎn)速確定時(shí)，離心風(fēng)機(jī)的壓力好的量理論曲線(xiàn)應(yīng)是一條直線(xiàn)。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的。

多翼式離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

多翼式離心風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要遵循以下幾點(diǎn)原則：

a)滿(mǎn)足產(chǎn)品空氣性能設(shè)計(jì)要求，多翼離心風(fēng)機(jī)通過(guò)葉輪旋轉(zhuǎn)，獲得確定的流量和風(fēng)壓，為產(chǎn)品提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品排煙、送氣等功能，因此滿(mǎn)足產(chǎn)品空氣性能設(shè)計(jì)要求是多翼離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程的首先原則。

b)平均效率不錯(cuò)，多翼離心風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)工作時(shí)，其工況點(diǎn)不確定落在額定工況上，管網(wǎng)阻力改變非常頻繁，工況也時(shí)常發(fā)生變化，如僅僅把風(fēng)機(jī)的額定工況點(diǎn)作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是不恰當(dāng)?shù)模云骄首鰹樵u(píng)定風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)合理。

c)尺寸要小，重量要輕，一般來(lái)說(shuō)，多翼離心風(fēng)機(jī)尺寸越小，重量就越輕，材料也越少，成本也越便宜，啟動(dòng)也相對(duì)容易，而對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，如吸油煙機(jī)，不但成本更少，而且外觀(guān)也。

d)噪音要低，噪音是一中公害，她會(huì)影響人們的休息和健康。我國(guó)對(duì)于新建企業(yè)及車(chē)間都有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，噪音不得超過(guò)85dB(A)，對(duì)不同環(huán)境也有不同規(guī)定，如會(huì)議室及辦公室噪音不得超過(guò)35dB}A)，體育館不得超過(guò)45dB(A)。因此，設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)噪音有所限制。

e)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性要高，特別要求運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良，多翼離心風(fēng)機(jī)一般都是5年以上運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，回轉(zhuǎn)部件要有足夠的強(qiáng)度，另外還要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、工藝性好等。